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產品方案 > 工程咨詢 > 車燈耐熱性&起霧仿真解決方案
     

    1車燈熱分析&起霧分析需求

     

    車燈作為汽車的重要部件,一直以來被專業技術人員普遍關注的是光學設計。但隨著整車廠商對質量、亮度、外觀的要求越來越高,燈體散熱條件越來越苛刻。溫度過高會使材料老化,嚴重影響車燈的使用壽命和照度,車燈熱問題和起霧問題越來越被燈具廠商所關注。

                    ●  形狀越來越復雜,熱問題凸顯

                    ●  車廠硬性要求(耐熱、起霧)

                    ●  法規要求  《GB/T 10485-2007 道路車輛外部照明和光信號裝置環境耐久性》

     

    圖1 前照燈幾何結構

     

     

     

    2車燈熱問題的特點

     

    a. 熱源標準化(以鹵素燈為例)H7,以輻射形式為主;


     

    圖2 H7燈泡發熱模型

     

     

    b. 熱傳機理復雜且結構變化多樣;


    圖3 車燈傳熱機理

     

     

    c. 涉及材料典型且對熱輻射具有吸收性;

    d. 特殊表面處理改變輻射吸收特性,且與光譜有關。


     

    圖4 真空鍍鋁表面處理

     

     

     

    3通過CFD仿真能解決的問題

     

      ●  在研發前期(開模之前)便可預判部件工作溫度,發現熱問題;

      ●  全程模擬點燈試驗中的熱循環和熱變形測試,預判點燈是否通過;

      ●  瞬態模擬車燈起霧,全程仿真前照燈水霧蒸發并計算水霧消失時間;

      ●  通過仿真分析,找出局部高溫區域及蒸發死區,指導設計改進。

     

      

    圖5 前照燈表面溫度分布

     

     

        

    圖6.1 近光燈切面速度云圖&切面溫度云圖

     

     

             

    圖8 前燈罩內表面溫度 & 結霜分布

     

     

     圖7 水霧vs 時間變化曲線

     

     

     

    圖9 水霧隨時間變化過程

     

     

     

    圖10 結霜隨時間變化過程

     

     

     

     

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